色々な所に行きたい

色々な所をぶらぶらするのが好きです!平日はもっぱら野球とバイクの話とか

USB電源取り付けとその配線

実はずいぶん前にやった作業ですが、惰性が

働き記事にするのを先延ばししていたUSB取

り付けについて

 

 

今回使用したのはAmazonで購入したこちらの商品

 

 

 

本来はハンドルに取り付けるものですが、ク

ルーザーなどに使用されている1インチハン

ドルには対応していないらしくカウルのステ

ーに挟み込む形に

 


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(何故だか写真が勝手に回転して変な方向に)

配線はオーソドックスに+をホーンから分流

させ-はバッテリーに直接繋ぐ事にしました。

 
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タンクから見て左の黒いケーブルがマイナス

端子

 

+側の電源は何処から取ろうかと思っていた

所、イントルーダーのフロント側の配線はヘ

ッドライトに集約されていると小耳に挟んだ

のでそこから取ることに

 


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また回転しちゃってますが赤いケーブルが

USBの+、分かりにくいですが赤と緑?のホー

ンの+側に繋がっています。

 

 

 

後は外した装備品を着けて終わり

カウルの脱着が一番重労働だったのは秘密

 

キングクイーンシート取り付け

 

届いたキングクイーンシートを早速取り付けました。

 

before
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after


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なんか凄いスマートになったぞ!

スタッズ着いててかっこいい!

 後、後ろ姿がなんとなくソフテイルっぽく見えるようになったような…

 

肝心の乗り心地はと言うと

 

 

<良いところ>

・足つき抜群!

元から低いのに更に低くなりました

 

・背もたれ最高!

これは直線走るとき癖になりそうです

 

・見た目

これは機能ではないですが印象がなんだか旧車っぽく、フリンジ着けたら更に増しそう

 

 

<悪いところ>

・ハンドルまで遠くなった!

今までのシートだと余裕があったハンドルまでの距離が結構遠く…カーブの時がしんどい

 

・シート固い!

衝撃がもろに腰に来ます…純正が柔らかかっただけに差は大きい

 

・ヤンキーっぽい…

バッグを付けていないと背もたれが強調されてヤンキーの三段シートのように…

誤魔化す手段を考えます

 

 

とりあえず50km程走った感想ですがやはり直線はかなり楽です。

 

欠点のシートの固さはクッションを自作して補おうと思います。

シート高も少し上がればハンドルまで近くなりそうなのでそこそこ大きめで作るかも

 

 

 

8月に自作するものがまた増えた…

今後のカスタム予定

先日、取り付けたサイドバッグなのですが走行中にカタカタ異音が…

 

気になって家で確認してみると…

 

 

溶接後取れてるやん!!(゜ロ゜;

 

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写真では完全に外してますが走行中に片方の溶接後が取れていたようで…

 

飛んでいかなくて一安心ですが、何か対策をしなければならないと言うことで

 

・ 再溶接

…は強固にしてもまた取れる可能性が否定できないのでNG

 

・サイドバッグの穴を直接バイクに取り付ける

…安全ですがバッグがシートと干渉してしまうので現時点では出来ない

 

・普通の皮(合皮)のバッグを新しく買う

…一番手っ取り早く実現できそうですが、ヤッコカウルを着けているので出来ればハードに拘りたい

 

 

実は来週末長距離ツーリングを控えており、夏には北海道に行こうと計画していたのであまり時間はかけたくない…

 

という事でオークションを漁っていると、、、

 

 


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なんと世にも珍しい?イントルーダーのキングクイーンシートを発見!

 

実はこのシート、横幅が純正より狭くバッグと干渉しないらしく今の自分にぴったりのシートだったのです。

 

前々から探していたのに見つからなく半ば諦めていた商品ですが、これも何かの縁と言う事で即入札、そして落札しました。

 

 

シートが届き次第9月に予定している北海道に向けてどんどんツアラーカスタム(もとい楽したいカスタム)を進めていこうかと思います。

 

候補としては

・ハイウェイペダル

…これはホームセンターで自作するかも

 

・ヤッコカウル内にポーチ装着

…純正は8000円とかなり高額なので代用or自作

 

・ロワーソフトフェアリング装着

…これも純正は(以下略

 

フォグランプ

…え、北海道に関係ない?いや夜間走行とか霧が出たり…はいかっこいいから欲しいだけです。

 

・スロットルアクセル取り付け

…これはツーリング仲間から絶対着けておけという事で、なんでも凄い楽らしいです。

 

 

思い付くだけあげましたがあれですね、貧乏性が発揮されまくってます、はい

 

ですが本格的に始められるのは8月入ってからですかね、ああテストが憂鬱

舞鶴丹波ツーリング

 先週友人達と久しぶりのツーリングに行ってきました。

 

 亀岡集合から173号線を使い一路北へ

 

 

少し早めに出た事が良かったのか昼前には舞鶴に到着少し早めの昼食です。

 



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生牡蠣…そして河豚の甘煮です

 

いや~お酒が欲しいところですが帰れなくなるので我慢です。

 


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そしてメインは雲丹丼をいただきました!

 

これは旨い!(*´∀`)

 

 

お腹も満たしたところで舞鶴巡り開始です

 

 

軍港行って…


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地元の友人に教えて頂いた穴場のビーチへ

 

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童心に帰って遊んでしまいました(笑)

 

 

 

最後に舞鶴を一望できる高台でパシャリ


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とても気持ちの良いツーリングでした!

 

173号線おすすめです!!

 

 

スズキ三連星

今日個人的にほっこり(ラッキー?)な出来事がありました。

 

 

私が愛車であるイントルーダークラシックでとことこ帰宅しているとき、後ろから何やら見覚えのあるシルエットが…

 

 


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お、お前は…!

 

独創的なフロントカウル(ほらそこチューリップとか言わない)が特徴のGSR250じゃないか!

 

 

同じスズキの中型バイクと並走しほっこり

(*´ω`*)しつつしばらく走っていると、、、

 

 

 

あ、あの前方のバイクは…!

 

極太のリアタイヤ、タンデムしてても隠しきれない美しいテールカウル、そして独特のエンジン音とオンリーワンのフロントカウル…

 

 

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M109R!!(しかも黄色!!!)

 

 

店頭で見たことはありましたが走ってる所は初めて見ました。

 

しかし大きいバイクでした。リアタイヤが恐らく260近くあったんじゃないだろうか……

 

 

スズキの車両が3台も並んで非常に(*´ω`*)

な一日でした。

 

 

 

 

 

しかし…

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こっちはスズキって気付いて貰えなかっただろうなあ…

十津川ツーリング

 先日、バイト先の先輩と奈良県十津川村へツーリングへ行ってきました。

 

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国道310号線~168号線を南下し、十津川村へ入るルートを選択。

時期は早いですがぽつりぽつりと桜も咲いているみたいでした。駒ヶ谷駅近くの桜並木

なんかも走りたいな~なんて思いながら168号線へ

 

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途中道の駅で休憩

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なんでもこの道の駅星がとてもきれいに見えるんだとか、流石大自然

私は夜の峠恐怖症なのでとても行ける気がしませんが

 

 

 

 

 昼食は近くの古民家の軽食屋で


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 主役の目はり寿司も去ることながら、

この吸い物がとても美味しかった!

 

 

 

昼食後さらに南下し、目的地の十津川村

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今回の観光はこれ、日本一長いつり橋「谷瀬の吊り橋」

 

全長300m弱と東京タワーを横倒しにしたぐらい長いです。

 

 

 

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因みに赤丸の辺りに展望台が設置されており、橋の全貌を一望することができます。

 

 

その道中には神社があったり、、、、

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ヘリポートがあったり、、、(え

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日本の原風景のような景色が楽しめました(*´ω`*)

 

 

 

 

 

しかし峠のアメリカンは中々辛いです…WR早すぎ…

 

今度走る練習するかな~

なんちゃってツアラー

 時間がかかりましたが無事、サイドケースとカウルの修理が終わりました。



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リアからの見た目がお気に入りです
(* ̄∇ ̄)ノ


後は今制作中のチャップスと、リアキャリアを取り付ければ形になるかな…?





あ、風防が無かった……