納車日が決まりました！
来週平日に暇ができ、免許が取れる目処がついたので車検やカスタムのほうをお願いしているディーラーさんに納車の時期について聞いてみました。
自分「免許が取れる目処がついたのですが
納車はどれくらいになりそうですかね？」
ディーラーさん「月末ぐらいにはいける予定です♪カウルのステーを不細工にならないようにワンオフで作るので少し時間かかりますねー」
かなり無茶な注文の上整備までお任せして
二週間…流石プロです。
ちなみに自分がお願いしたのは
・整備
・カスタム（ヤッコカウル、エンジンガード取り付け）
・テールの欠けの修復
・車検通し です。
特にヤッコカウルとテールの塗装はイントルーダーに合わせてパール塗装にしていただいてるので凄い手間だと思います。
本当に頭が上がりません……
ヤッコカウル塗装前のポジション確認中の写真です。
塗装前ですが似合っていてカッコいいです！
何故自分が免許を取ってイントルーダーを選んだか
何故自分がバイクを購入するに至ったのか
自分がバイクに興味を持ち始めたのは高校一年の時でした。
自分は全寮制の男子校に在学していたのですが、その時当時の班長が乗っていたハーレーに憧れていました。
ですが当然全寮制の学校で免許をとることも出来ず、結局免許は取れず仕舞いでした。
もう半年待てば保険も安くなってたんですけどもね…(￣▽￣;)
何故イントルーダーを選んだか
当初はハーレーやインディアンのバイクに憧れていた自分ですが、大型は免許代やら車体やらでお金がかかる…
そして親戚からは
「中型一頻り乗った後大型に移ったほうが違いもわかって楽しい、大型は社会人になった後たまに乗るくらいで丁度いい」
とも言われて中型免許を取ることにしたのです。
そして中型のアメリカンバイク探し、
乗るならハーレーのソフテイルのようなクラシックモデルのバイクを、と探してみました。
定番ならヤマハDS、ホンダのシャドウなどクラシックモデルを持つものだけでも多くの種類がありますが、自分は
スズキ イントルーダー
カワサキ バルカンドリフター
の二つにどうにか絞り混みました
（どれもかっこよくて本当に迷いました…）
上記二種はスペック的には馬力はほぼ同等ですがサイズがイントルーダーの方が一回り大きいです。
その為パワーウエイトレシオではバルカンが少し上回ります。
またエンジンもバルカンの方がストロークが長い為アメリカンらしいと言われています。
外見ですがイントルーダーは片出し二本マフラー、バルカンでは片出しの2in1。
後はシート形状やライトの形ですね。
またイントルーダーにはキャストホイールもあります。
本当にこの二台で迷いました…
バイク屋に行った際にその場にあったほうでもいいやとも考えました（笑）
ですがサイズ感とキャストホイールの有無、そして年式の問題など考慮してイントルーダーに決定しました。
（バルカンは殆どが15年落ち前後対しイントルーダーは今年まで生産が続いていてます）
本当に迷いました…
二台ともカスタムするならイントルーダーはFLHXのようなツアラーに、バルカンならインディアンや陸王のようなアーミー仕様に…
など寝る時間も忘れて考えていました。
ですが実車が届いてイントルーダーを購入して正解だと思えました。
免許取ったらこいつで色々な所に行きたいです。
無事検定合格しました～
不安でしたが何事もなく合格する事ができました。
免許取れるのは来週かなー
今日の阪神対広島 藤浪曝し投げ・・・
今日の試合はほんとに酷かったですね・・・
7回130球を越えた藤浪に代打を出さずそのまま続投、オールスター出場もある藤浪を壊す気なのでしょうか？
３点差でまだ勝てるかもしれない試合を捨てたようなものですね・・・
雨にも関わらず現地で見ていた人達はたまったものじゃないでしょう。
更に失点の内容もエラー絡みのものばかりで本来ならQS達成だってあったような投球内容でした。
打撃に関してもノーアウト満塁から得点無しという今シーズン何度見たかもわからない内容です。
明日は能見ですが今の首尾陣のままでは安心してバックを任せられないかも・・・
下柳がいたらどうなっていたか、考えるだけで恐ろしい((((；゜Д゜)))
ハーレーFLHXのサイドケース到着！
まだバイクも納車されていないのに買っちゃいました。
ハーレーFLHXのサイドケースです！
オークションで左右ケース送料込みで一万円で落札できました。
ですが本体だけなのでステーは勿論（あったとしても付かないですが・・・）、リッド（蓋）もありません。
塗装の方は馴染みの方にお願いするとして
欠品してるフタをどうにかしないと・・・
